未來(lái)10年暢通鄭州模樣初顯 將建設(shè)環(huán)城快速通道

【總體規(guī)劃】要建成全國(guó)重要的鐵路、公路交通樞紐

        鄭州都市區(qū)到2020年要建成總?cè)丝?500萬(wàn)以上、建成區(qū)面積1000平方公里以上的大都市，屆時(shí)交通能否趕上都市區(qū)發(fā)展步伐？

        《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)鄭州都市區(qū)建設(shè)綱要（草案）》中明確，將建立現(xiàn)代化的交通體系。鞏固鄭州全國(guó)綜合交通樞紐地位的同時(shí)，要建成面向國(guó)際的大型航空樞紐和全國(guó)重要的鐵路、公路交通樞紐。

        航空

        構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為中心的環(huán)形放射狀交通樞紐

        構(gòu)建以新鄭機(jī)場(chǎng)為中心的環(huán)形放射狀綜合交通樞紐。建成鄭州機(jī)場(chǎng)第二跑道、第二航站樓、綜合交通換乘中心等重大工程。

        鐵路

        打造鄭州至北京、上海的3小時(shí)客運(yùn)交通圈

        建成“雙十字”鐵路客運(yùn)樞紐和“米”字形客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)。配合做好鄭州至重慶、合肥、太原、濟(jì)南的鐵路建設(shè)，形成到北京、上海、天津、武漢、西安的3小時(shí)鐵路客運(yùn)交通圈。

        公路

        規(guī)劃建設(shè)繞五環(huán)、都市區(qū)環(huán)城快速通道

        加快建設(shè)市內(nèi)主干道與高速公路網(wǎng)絡(luò)的互通工程，建成鄭民高速、焦桐高速、新鄭機(jī)場(chǎng)至少林寺高速、武西桃花峪大橋段，完成連霍高速鄭州至洛陽(yáng)段及鄭州劉江至蘭考段改擴(kuò)建工程。打通連接各組團(tuán)及重點(diǎn)鎮(zhèn)的高速公路連接線，實(shí)現(xiàn)所有縣（市）均有兩條以上高速公路過(guò)境，規(guī)劃建設(shè)繞五環(huán)、都市區(qū)環(huán)城快速通道。開(kāi)工建設(shè)鄭州至新密至登封、鄭州至許昌、鄭州至鞏義至洛陽(yáng)、鄭州至新鄉(xiāng)、鄭州至焦作、鄭州至平頂山快速通道，推進(jìn)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)的高效銜接。

        軌道交通

        重點(diǎn)建設(shè)“三橫兩縱一環(huán)”地鐵線路

        重點(diǎn)建設(shè)“三橫兩縱一環(huán)”地鐵線路。加快城際軌道交通建設(shè)，建成鄭州至焦作、至開(kāi)封、至新鄭機(jī)場(chǎng)至許昌、至新鄉(xiāng)，新鄭機(jī)場(chǎng)至登封至洛陽(yáng)城際鐵路，形成半小時(shí)通勤網(wǎng)絡(luò)。

        城市交通

        要讓建成區(qū)公共交通出行分擔(dān)率達(dá)35%

        到2020年，要讓鄭州市建成區(qū)的公共交通出行分擔(dān)率達(dá)到35%，萬(wàn)人擁有公共交通車輛20標(biāo)臺(tái)。

        團(tuán)-城交通

        到2020年，打造10分鐘團(tuán)-城通勤圈

        鄭州市都市區(qū)規(guī)劃了十個(gè)組團(tuán)。將構(gòu)建以主城區(qū)為核心，高速公路、干線公路、快速路、城際鐵路和地鐵等多種交通方式互通、通達(dá)便捷的團(tuán)-城立體交通網(wǎng)絡(luò)。到2020年，打造10分鐘團(tuán)-城通勤圈。

文章出處：鄭州市人名政府網(wǎng)

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